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安徽百特小編給大家介紹下刮板輸送機減速器故障：

減速器主要有3種故障類型：減速器外殼過熱；聲音不正常；減速器漏油。減速器外殼過熱原因分析：減速器中空間不合理，注油量過多或過少；軸承發生損壞或是潤滑效果差；減速器內部覆蓋嚴重，導致表面散熱性能較差。導致減速器漏油原因主要有減速器密封圈損壞，密封性能下降；減速器箱體表面合面處密封不嚴，各軸承蓋螺栓擰的不緊。要求在運行過程中加強溫度、振動的點檢，同時停車過程中檢查減速器內部油位是否滿足要求。

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視頻作者：安徽百特機電工程有限公司

安徽百特小編給大家介紹下鏈板輸送機與皮帶輸送機的區別

1、兩種輸送機材質制造的區別：

鏈板輸送機的所采用的材質，主要是由碳鋼、不銹鋼、熱塑鏈構建而成。而皮帶輸送機上所用的輸送帶一般均采用橡膠帶。

2、兩種輸送機工作原理的區別：

鏈板輸送機以標準鏈板為承載面，由馬達減速機為動力傳動；我們可以通過多列鏈板并行，使鏈板輸送機做的很寬并形成差速，利用多列鏈板的速度差使多列輸送在無擠壓的情況下變為單列輸送，從而滿足飲料貼標、灌裝、清洗等設備的單列輸送的要求，可以將兩條鏈板輸送機的頭尾部做成重疊式的混合鏈使得瓶(罐)體處于動態過度狀態，使輸送機上不滯留物料，可以滿足空瓶以及實瓶壓力和無壓力輸送。

而皮帶輸送機，采用的就是一種可以使用輸送機然后在兩個端點進行的滾筒，并且讓其一端在皮帶輸送機輸送帶上面的組成，還有就是關于滾筒成為驅動滾筒，還有另外一個就是關于改向的滾筒，總之就是驅動的滾筒通過減速器的驅動讓其在一定的摩擦之間進行了拖動，這樣可以讓其一般可以在卸料端以增大了其的牽引力，然后利于拖動，這樣可以將物料可以喂料端喂入的一種效果。

3、兩種輸送機特性的區別：

鏈板輸送機的輸送面平坦光滑、摩擦力小，物料在輸送線之間的過渡平穩，鏈板有不銹鋼和工程塑料等材質、規格品種繁多，可根據輸送物料和工藝要求選用，能滿足各行各業不同的需求；輸送能力大，可承載較大的載荷，如用于電動車、摩托車、發電機等行業；輸送速度準確穩定，能保證精卻的同步輸送；鏈板輸送機設備清潔方便，能滿足食品、飲料行業對衛生的要求；設備布局靈活，結構簡單，維護方便等特點。

皮帶輸送機的特點：輸送量大、輸送距離長、輸送平穩，物料與輸送帶沒有相對運動，噪音較小，結構簡單、維修方便、能量消耗少、部件標準化等優點。并且機身可以很方便的伸縮，設有儲帶倉，機尾可隨采煤工作面的推進伸長或縮短，結構緊湊，可不設基礎，直接在巷道底板上鋪設，機架輕巧，拆裝十分方便。

對于帶式輸送機，主要用于支撐輸送機皮帶和煤在輸送機皮帶上，以確保輸送機皮帶的穩定運行。 如果選擇的輥子形式和間距不合理，將直接影響整個帶式輸送機在運行過程中的異常，不能保證煤的穩定輸送。

1、平輥。 平行輥通常是較長的輥，主要用作下部輥以在空段中支撐傳送帶。 通常，下惰輪軸頭卡在框架的支撐中。 支架具有三個槽VI，用于調節惰輪的位置，以校正輸送帶在空段中的偏離。

2、上輥槽。 帶槽的上惰輪通常由三個短惰輪組成，槽角為30°，35°和45°。 凹槽的上輥的標準凹槽角為35°，輸送機中常用的是35°開槽輥和35°開槽前傾輥。 通常用作運輸煤炭等的重型惰輪。

3、過渡輥。 在設計過程中，對于大型輸送機，長距離輸送機，較大的輸送帶張力和重要的輸送機，通常應設置過渡部分，并在其中放置過渡輥。 表1列出的數據顯示了從磁鼓的中心線到一組普通開槽輥的中心線的小過渡長度。在條件允許的情況下，還應相應設置尾部過渡。

4、緩沖惰輪。 對于緩沖輥，通常使用橡膠環結構，并且每組帶槽的輥架均由三個緩沖輥組成。 為了減少沖擊負荷，可以使用彈簧鋼在兩側制作滾輪支架。 緩沖輥的凹槽角具有三種形式：30°，35°和45°。 當使用棉帆布芯傳送帶時，只能使用35°凹槽緩沖輥。 它主要安裝在傳送帶的裝載位置，并起到保護傳送帶的緩沖作用。

5、自調心惰輪。 形式有很多，根據使用形式可分為上對中輥和下對中輥兩種。 根據用途的不同，可分為摩擦對中輥和堆放對中輥兩種。 自調心輥的作用主要是在運行過程中自動糾正輸送帶過度偏斜，防止輸送帶蛇行，確保輸送機穩定運行。

6、螺旋惰輪。 它主要用于清潔附著在傳送帶支撐面上的煤。 其功能與清潔器的功能相同。 通常，靠近輸送機頭輥的下部惰輪組可以設計為螺旋惰輪。